数据：
小米SU7 Ultra在两小时内大定突破1万台；搭载宁德时代第二代麒麟电池，1330kW峰值功率；巨鲸电池2.0的6C充电倍率可在10.5分钟内将电池从10%充至80%。
线索：
华为与宁德时代的合作展现了车企与电池供应商之间高效协作的新模式。这为电池技术的进步提供了支持，同时也说明了在电动汽车市场中快速充电技术的不断迭代。投资者应关注电动汽车及其核心技术的公司，尤其是配套电池生产商和具备快速充电技术的企业，因其可能带来巨大的市场机会。然而，行业的竞争也加剧，企业如未能持续创新和优化供应链，风险也随之增加。
正文：
小米SU7 Ultra车型在两小时内预定超过1万台，成为热门产品。这款车被称为“地表最快四门量产车”，零到一百加速时间仅需1.98秒，动力超过1500匹马力。其成功的一大关键在于采用宁德时代的第二代麒麟电池，此电池提供了高达1330kW的峰值输出功率，助力SU7 Ultra进军高端市场。
在充电技术方面，宁德时代成功将电动汽车的充电速度从4C提升至6C。近日，在鸿蒙智行尊界S800的技术发布会上，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东揭秘了全新巨鲸电池2.0。该电池分为两个版本，其中97kWh的纯电版本支持5C充电倍率，65kWh的增程版则能达到6C，这是业内首次推出6C电池。
\”C\”代表充电倍率，理论上能在几分种内将电池充满。目前巨鲸电池2.0的6C倍率能够在仅10.5分钟内将电池从10%充至80%，达到了行业内最快充电速度。
从发布会提供的信息来看，巨鲸电池2.0的设计与宁德时代的麒麟电池相似，采用电芯大面冷却等技术。工信部的申报信息显示，其电池产品由宁德时代在江苏的全资子公司提供，进一步证明了巨鲸电池2.0是麒麟电池的延伸。
华为与宁德时代在电池技术方面的合作历史悠久，去年在巨鲸电池1.0发布会上就曾有过密切合作。随着巨鲸电池2.0的推出，可以看出华为提出了明确需求，宁德时代负责研发与制造，这种分工是车企与电池厂商之间常见的合作模式。
研发高性能快充电池尤其是4-6C电池是一项耗资巨大的工程，通常只有电池制造商具备这样的能力。快充电池的研发需要在电芯材料、冷却系统等多个方面进行革新，以确保充电安全和效率。
宁德时代的麒麟电池架构突出的水冷技术使得产品性能得以提升，巨鲸电池2.0的成功设计在于其优秀的散热能力，在宁德时代的支持下，尊界S800的电池性能行业领先。
当汽车制造商在独立研发和依赖供应链之间摇摆时，华为与宁德时代的制造合作提供了一条更有效的路径。这不仅帮助华为避免高昂的研发成本和时间风险，还有助于通过整合顶级供应链迅速占领市场。
这种合作模式减少了传统厂家与供应商之间的对抗，也解决了新兴企业可能遇到的“电池短缺”问题。正如博世与奔驰合作开发的电机，顶级玩家之间的联手展现了技术与资源的共享潜力。
华为以昂贵的续航和充电能力为标准来对标高级车型，背后不仅是自身的产品创新能力，也是宁德时代在电池领域的技术不断支持。
这种案例证明了未来车企与电池制造商之间的协作模式，在面对市场变革时共同创造更多机会和解决方案。随着高压平台与快充技术的普及，彼此的合作将更加紧密，尊界S800的6C电池便是最佳实例。
发布时间：
2025-03-02 22:27:20
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