数据：
根据美国国家运输安全委员会的统计，2025年至今，美国共发生了100起航空事故，其中14起造成人员死亡。最新调查显示，乘客对于飞行安全性的担忧上升，认为航空运输不安全的比例达到20%。
线索：
美国航空安全的降低可能导致航空公司面临乘客信心下降的风险，从而影响未来的客流量和收益。同时，航空安全措施的改善可能带动相关设备和技术升级的投资机会。长期以来的人员和系统短缺亦给航空行业增加了潜在的运营风险。
正文：
根据美国国家运输安全委员会的统计，2025年至今，美国共发生了100起航空事故，其中14起造成人员死亡。过去一个月里，北美发生多起重大航空事故，使乘客对于飞行安全性的担忧上升。
一项最新调查显示，尽管绝大多数受访者仍认为乘坐飞机是安全的，但这一比例已从去年的71%降至64%。约20%的受访者认为航空运输不安全，较去年增长了8%。这项调查针对1100多名美国成年人进行，时间为2月6日至10日。调查前，华盛顿上空发生了一起空难，造成67人遇难。
近期发生的多起事故包括：一架小型飞机在宾夕法尼亚州坠毁，导致7人死亡；阿拉斯加州的一架小型飞机坠毁，机上10人全部遇难；亚利桑那州机场内发生两架飞机地面碰撞事故，造成至少1人死亡；达美航空的客机在加拿大多伦多国际机场着陆时倾覆，造成18人受伤。
同济大学航空与力学学院的教授表示，这些事故反映了美国航空安全水平的系统性下降，体现了人员、设备和管理等方面的隐患。调查也显示，大约84%的受访者对飞行员的安全能力感到“非常有信心”或“有一定信心”，但对政府有信心的比例仅为55%，较去年下降5%。
虽然数据显示航空事故的整体概率并未显著上升，但这些事故仍暴露出多种威胁航空安全的问题。美国的空中交通拥挤，空域航线高度重叠，空管系统的技术也显得落后，难以满足安全需求。
此外，美国的交通系统以公路和航空为主，空域管理面临挑战，特别是在与小型飞机和军用直升机共享空域时，事故风险增加。FAA在2023年初成立的独立安全审查小组报告显示，131个系统中有51个处于“不可持续”状态。
沈海军教授指出，支线飞机的设计缺陷和老化、疫情造成的人员短缺等都是安全隐患。FAA报告显示，在华盛顿的事故发生时，只有一名空管人员在协调直升机和飞机交通，情况并不正常。
在面对这些问题时，FAA也在进行改革。近期的大规模裁员导致300多名试用期员工被解雇，尽管没有裁员关键安全人员的说法，但外界仍对此表示担忧。交通部已计划在2025年招聘2000名空管人员，但培养过程较长，沟通效率亦需提升。
此次事故调查的同时，FAA也面临技术更新的压力，政府正在寻求创新解决方案以应对空中交通管制的挑战。虽然过去的投资计划效果有限，未来所需的改革将不仅是技术问题，更多涉及管理和政策的改进。
发布时间：
2025-02-24 18:41:04
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