数据：
比亚迪发布“全民智驾”战略，预计在2024年出货量可达200-250万辆。代表车型豹5推出价格区间为23.98万元至32.98万元，同时标配高阶智驾。
线索：
比亚迪的“全民智驾”战略或将引发智能驾驶市场的激烈竞争，其反对者现已转变为推动者，显示出市场变动与竞争的动态。此外，价格战的风险与技术普及可能引发的消费风险，以及与其他车企如吉利、小鹏的直接竞争关系也需关注。
正文：
比亚迪在其智能化战略中重申了智能驾驶的重要性，董事长王传福曾以激烈言辞批评无人驾驶，而如今比亚迪却向高阶智驾市场转身，推出了“全民智驾”战略，计划在10万以上的新车标配高阶智能驾驶技术。该战略的实施包括从基础型到高端车型全系列的搭载，成本控制策略使比亚迪能够在市场上形成强竞争力。
比亚迪的“全民智驾”战略是对当前市场环境的反应，因其传统的增长动力如新能源车销量渐缓，竞争日益加剧。例如，吉利在今年1月的销量已超过比亚迪，使后者不得不采取升级配置以维持竞争优势。比亚迪的智驾方案主要集中在8-20万元的市场，新的天神之眼C智驾系统将请求转向，这一系统具备多项自动驾驶功能，且计划在年底前推出OTA城市记忆领航。
比亚迪的这一大规模智驾推广可能改变行业内部格局，有预测显示，随着新车型的推广，其高阶智驾车型的出货量可能在2024年达到200-250万辆，这将显著提升智驾在消费市场的接受度与普及率。
从行业来看，虽然比亚迪将高阶智驾的标配视作一项优势，但在智驾产业链的多个关键环节如芯片和激光雷达方面，仍依赖外部供应商。英伟达及地平线等技术公司将在这一转变中受益，且负责将为比亚迪的智驾需求提供强劲支持。
在与竞争者如华为及小鹏的较量中，比亚迪的战略显然希望通过价格和配置的主动出击来取得优势，尽管这一策略伴随风险。未来，比亚迪需要关注消费者对智驾技术的认知与接受度，以避免旧车主与新车主间的潜在冲突，同时确保新技术的安全应用。
发布时间：
2025-02-20 09:07:43
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