数据：
长三角地区2025年计划建成运营4个项目，开工2个项目，年度建设投资预计超1300亿，在建投资总规模保持8000亿以上。
线索：
随着长三角铁路的密集建设和投资，可能带来大量的投资机会，尤其是在相关基础设施、建筑材料及工程服务领域。然而，也可能面临风险，包括项目的延期、预算超支和地质条件带来的施工挑战。
正文：
长三角地区的铁路建设正在加快推进。根据中国铁路上海局集团有限公司的建设工作会议消息，2025年将完成杭衢高铁、镇江东货场等4个项目的建成运营，此外还将开工六庆铁路和上元门过江通道等2个项目。长三角地区在建的深圳北至金华和淮宿蚌城际铁路、宁淮城际铁路等共计32个项目正在稳步推进，年度建设投资预计超过1300亿元，总在建投资规模保持在8000亿元以上。
2025年被视为“十四五”规划的收官之年以及“十五五”规划的起始之年，这一年度将在铁路建设的重难点工程上进入密集推进期。沪渝蓉沿江高铁崇太长江隧道、盐宜高铁过江通道等6个隧道的盾构施工将同时展开，巢马城际、金建等铁路的906座特殊孔跨桥梁建设也在集中进行。本年度在建项目数量众多，涉及到的越江越海隧道和特殊结构桥梁等重点工程将会面临较重的建设目标。
根据统计，2024年长三角铁路建设投资完成达到1423.8亿元，比2023年增加了170亿元。长三角铁路在建项目数量和投资规模创下历史最高，营业里程已突破1.5万公里。这一发达的铁路网将为长三角一体化高质量发展提供有力的支撑。
上海东站的建设进展迅速，已全面复工。该站位于浦东新区祝桥镇，距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里，建筑面积达到138.7万平方米，设有15台30线的站场规模，建成后将成为一个大型的综合交通枢纽。
未来，上铁集团将提前研究和谋划“十五五”规划，强调铁路规划建设的高质量，继续优化枢纽布局、建设货运网络，强化通道的“缺失段”，推动区域综合运输体系的建设，以促进长三角一体化高质量发展。
发布时间：
2025-02-21 09:57:25
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