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越南国会批准建设一条新铁路，连接越南北部海港和中国边境城市昆明，项目预算为83亿美元，计划于2025年开工，2030年完工。
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该项目涉及中越之间的铁路交易与交通网络的改善，可能带来巨大的经济利益和投资机会。同时，考虑到中国在高铁建设中的技术和成本优势，若中国企业参与，可能会存在合作风险与竞争压力。
正文：
越南国会在2025年2月19日批准了新的经济增长目标，将国内生产总值（GDP）的增长预期从6.5%-7.0%上调至至少8.0%。同时，越南国会通过了一系列重大基础设施建设计划，最重要的项目之一是建设一条新的铁路，以连接越南北部的主要港口海防和中国的昆明市。该铁路的总长度预计为391公里，经过越南的首都河内，初步预算为83亿美元，并计划部分资金通过中国政府贷款。
越南交通部长Nguyen Hong Minh表示，铁路项目计划在2025年开工，并预计在2030年完工，列车最高时速可达160公里，旨在满足货运和客运的双重需求。此外，越南国会还批准了建设其第一座核电站的政策，计划在2031年底前完成，另外还允许马斯克的SpaceX在越南提供Starlink卫星互联网服务。
越南一直在寻求升级其交通运输系统，并认为对老旧铁路的更新是其经济发展的重要一步。中国是越南最大的贸易伙伴，在高铁建设方面拥有领先技术。根据报告，2023年1月中越铁路的货运量激增，表明两国间的贸易关系日益紧密。建设新的铁路将推动未来的贸易以及旅游业的发展。
尽管目前尚未确定具体承建公司，但专家对中国公司参与该项目的前景持乐观态度，认为中国在铁路建设领域的经验和成本优势将使其在招标中具备竞争力。越南总理范明也在与中国合作中强调该项目是在“一带一路倡议”和“两廊一带倡议”框架内的重要合作，将促进双方在其他重要交通项目的合作，包括越南670亿美元的国内高铁项目和中越边境高速公路。
发布时间：
2025-02-19 11:44:01
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