数据：
吉利控股集团宣布极氪与领克的战略整合，极氪科技集团成立。极氪完成了对领克的收购与注资，领克51%权益归属极氪，预计2025年实现产销71万辆新车，整合后研发费用率降至6%。
线索：
极氪与领克的合并是为了应对市场竞争加剧带来的挑战，突出品牌优势与技术创新。整合之后预期的研发成本与效率优化或为其他汽车制造商提供借鉴，同时目标销量暗示着对电动车市场的信心与投资潜力。
正文：
去年11月份，吉利控股集团正式宣布了极氪与领克的战略整合计划，这一消息受到了行业的广泛关注。仅三个月后，双方合并的新公司——极氪科技集团正式成立。极氪智能科技控股有限公司与吉利汽车控股有限公司分别发布公告，确认极氪完成了领克的收购及注资，领克的51%权益归极氪，成为极氪的非全资附属公司。
极氪向领克注资1.5亿元后，领克的注册资本从75亿元增加到76.5亿元。此项调整标志着领克与极氪的合并进入新的发展阶段，同时加速了实施“内部资源深度整合和高效融合”的战略。
新的管理团队将由吉利控股集团总裁安聪慧担任极氪科技集团CEO，负责整体战略规划与执行。其他管理人员包括刘向阳（负责领导领克品牌）、林杰（用户体验与服务提升）、林金文、袁璟（首席财务官）及关海涛（首席商务官）。
在市场竞争愈发激烈及价格战频发的背景下，许多国内传统车企正在进行品牌整合。长城欧拉的品牌整合和上汽的营销变化说明了这一趋势。行业现状也暴露出技术创新不足和价格竞争带来的品牌同质化问题。
然而，合并重组并非易事，比如日产与本田的合并未能成功。安聪慧指出，极氪与领克的重组在三个月内完成所有流程的交接，这是吉利对竞争压力迅速转型能力的体现。李书福在致辞中强调了反对恶性竞争和坚持长期发展理念的重要性。
通过品牌战略合并，极氪和领克的市场定位变得更为清晰，前者致力于成为“全球新能源高端品牌”，后者则专注于“全球豪华科技品牌”。此外，整合后，极氪科技集团的整体管理效率预计提升20%以上，研发费用将从11%降至6%。
两年内，极氪科技集团的目标是实现产销百万辆的规模，其中2025年希望突破71万辆，领克与极氪销量分别预计达到39万辆和32万辆。2025年，这两大品牌计划推出多款新车型，其自研的L3级浩瀚智驾技术也将在年内正式推出。
最后，在竞争日益激烈的环境中，整合资源和技术是增强企业竞争力的有效策略。极氪与领克的战略整合是吉利在市场中寻找生存与发展的重要选择，整合之后双方都将获得更强的市场竞争力。
发布时间：
2025-02-21 14:48:52
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