数据：
L3级自动驾驶技术将逐步商业化，预计在今年和明年实现大规模商用；相关法规和政策正在完善中。
线索：
L3级自动驾驶的商业化正快速推进，这可能带来投资机会，特别是在汽车制造和技术开发领域。同时，政策的不确定性可能会导致企业面临风险，特别是如果法规实施进度滞后于预期。
正文：
随着相关立法进度的推进，L3级自动驾驶正加速进入商业化阶段。岚图汽车的CEO卢放在与华为智能汽车解决方案BU的CEO靳玉志的直播中表示，国家正在讨论L3级自动驾驶的立法，预计在今明两年将会大规模实现商用。卢放透露，岚图汽车将与华为合作，迅速推出搭载L3级自动驾驶的车型。
靳玉志认为，L3级自动驾驶的商业化将逐步展开，称这是行业的节奏。极氪科技集团CEO安聪慧则表示，凭借AI赋能和技术创新，极氪自主研发的L3级自动驾驶将于今年正式落地，并计划在今年4月上海车展首次亮相。
在政策层面，北京市将在2025年4月实施《北京市自动驾驶汽车条例》，支持L3以上级别的自动驾驶汽车上路。武汉市和长沙市也相继发布了相关管理细则。同时，工信部已批准多家汽车制造商在公共道路上测试L3级别的自动驾驶技术。
市场方面，长安汽车和小鹏汽车计划分别在2026年和2025年底实现全场景L3级自动驾驶。同时，华为透露，其尊界S800车型也将具备L3级自动驾驶功能。
数据显示，2024年我国乘用车L2级及以上自动驾驶的渗透率为55.7%，预计到2025年接近65%。随着L2技术的普及，L3级自动驾驶有望成为更激烈竞争的焦点。此外，智能化需求的增强，使得L3级别自动驾驶成为关键的转折点。
发布时间：
2025-02-18 17:25:44
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