数据：
截至2025年2月13日，20多家车企已接入DeepSeek，包括比亚迪、吉利、东风等。新势力车企（蔚来、小鹏、理想、华为、小米）与特斯拉未宣布接入。
线索：
DeepSeek虽然引起广泛关注，但在汽车行业的应用面临挑战，尤其是缺乏令人信服的智能场景。此外，用户更注重驾驶体验而非技术本身，车企需推动智能化与用户需求之间的结合以防风险和抓住机会。
正文：
DeepSeek在AI领域引发热潮，吸引了包括华为、腾讯、百度等多个科技公司的关注。这些公司虽然有自己的模型，但仍选择在云服务器上接入DeepSeek，以处理用户涌入的流量和需求。汽车行业的情况稍有不同，虽然包含比亚迪、吉利等20多家车企已和DeepSeek完成接入，但如蔚来、小鹏、理想、华为、小米及特斯拉等新势力车企尚未作出公开表态。
当前，DeepSeek尚未在汽车行业展示有效的应用场景。消费者更关注车智能化体验，如功能优化和车辆的基本舒适性，而非复杂的AI技术。因此，车企需要重新考虑如何通过模型提升用户体验，而不是仅仅追求技术的集成。
针对车企接入DeepSeek的场景，智己和吉利的演示显示，DeepSeek可用于智能座舱中的人机交互，例如生成文本、解答用户问题及调节车辆功能等。但目前尚未明确其对硬件资源的要求，以及如何确保这些功能的运行。
尽管DeepSeek有助于提升车载语音助手的智能程度，企业仍需找出真正紧迫的用户需求。终端厂商在实施DeepSeek的过程中面临挑战，包括资源严重不足和技术适配问题。消费者的主要期待是汽车帮忙处理日常任务，而非在车上执行复杂的任务。
此外，DeepSeek是否能在智能驾驶领域提供助力也值得关注，当前智能驾驶在复杂交通环境下的表现依旧不佳。DeepSeek或有助于提升智能驾驶系统对交通标志的理解和判断能力，且通过其先进架构可以降低对标记数据的需求。
虽然DeepSeek为行业提供了新机会，但汽车产业的智能化发展远不止依靠一项技术的突破，更多的是依赖于整合多项技术和硬件的进步，实现先进的“智能汽车”愿景。
发布时间：
2025-02-13 19:34:41
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