数据：
特朗普提议的关税将使美国汽车成本平均上涨约5790美元，导致新车平均售价超过54500美元，同比增加近12%。
线索：
如果特朗普的关税政策实施，可能会对汽车制造业及相关供应链造成重大影响，从而影响经济环境。投资者需关注汽车行业的走势及政策变化所带来的成本增加，可能影响消费者购车的意愿，进而影响相关企业的盈利能力。与此同时，行业竞争可能加剧，尤其对依赖于加墨产能的美国汽车制造商。
正文：
根据美国风险投资公司Benchmark Co.的数据，如果特朗普提议的对来自墨西哥和加拿大的汽车及零部件征收25%的关税生效，美国消费者在购车时可能需要支付额外的5790美元。这将导致新车的平均售价超过54500美元，相比于2024年上涨近12%。Benchmark分析师Cody Acree的报告指出，汽车行业是最容易受到关税上调风险的行业，因为其贸易规模庞大，并且与墨西哥和加拿大的供应和制造链复杂交错。
本月初，特朗普签署行政令，计划对自墨西哥和加拿大进口的商品加征25%的关税，随后由于与这两个国家达成协议，关税措施暂缓一个月。目前，消费者和投资者对于关税的具体实施形式及其是否会生效充满关注。
Benchmark的计算显示，汽车成本增加的基础是美国市场上销售的整车中超过22%产品以及40%的零部件来自墨西哥和加拿大。2023年，这两个国家对美国汽车的出口超过2000亿美元，包括墨西哥提供的950亿美元的整车和680亿美元的零部件，加拿大提供的360亿美元的整车和近160亿美元的零部件。
福特汽车首席执行官吉姆·法利在一次行业活动中表示，特朗普对加墨国家征收关税的提议，加上对钢铁和铝的进口关税，造成了巨大的压力。他强调，特朗普若能将生产带回美国并增强汽车工业，那将是一个显著的成就，而现阶段却面临着高昂的成本和混乱的局面。
加拿大和墨西哥不仅是美国的重要贸易伙伴，同样是福特等企业的重要零部件供应源和市场。因此，关税政策可能使美国汽车制造商在与日韩和欧美竞争对手的较量中处于不利地位。
发布时间：
2025-02-13 08:21:00
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