2024年非上市财险车均保费及市场竞争分析

数据：

截至2024年2月11日，共有56家非上市财险公司披露了2024年车均保费，平均约2002.59元。其中37家险企的车均保费低于2000元，占比66%。车均保费最高达6100元，最低为870元。新能源车险在2024年承保亏损57亿元。

线索：

车均保费较低的多为中小财险公司，部分险企为了提升市场份额主动降低保费。此外，新能源车险存在较高的保费和承保亏损，主要原因包括维修成本高、风险特征变化及定价不精准。随着科技进步，未来车险销售和理赔模式将发生变化。

正文：

车险是财险行业的重要组成部分，其保费情况一直是市场关注的焦点。根据最新数据显示，截至2024年2月11日，已有56家非上市财险公司披露了其2024年的车均保费情况，整体平均约为2002.59元。调查显示，有37家保险公司的车均保费低于2000元，占所有披露公司的66%。具体保费范围中，车均保费最高的为现代财产保险，达到6100元，而最低的则是都邦财产保险，为870元。

专家指出，未来车险产品的销售场景、理赔和定价模式将会有所变化。特别是在科技应用加速的背景下，新能源车险的保费预计将会下降。这是因为中小财险公司在激烈的市场竞争中，将自我定价系数压低以吸引客户，但由于这一行业的“马太效应”，市场竞争也愈加激烈。

根据监管规定，新能源汽车的市场定价系数也得到放宽，这使得不同保险公司在定价时有更大的自主性。尽管如此，目前新能源车险依然面临较高的承保亏损，2024年承保亏损高达57亿元，承保车型达到2795个。

展望未来，车险产品的发展将会有三个可能的趋势。第一，未来的销售渠道可能会通过汽车制造商的应用程序和车载系统实现，以减少营销成本。第二，理赔过程中信息将能够更有效地在保险公司与车企之间传递，提高索赔效率。第三，随着自动驾驶技术的成熟，车险责任将转移至车企，可能推动车险价格的下降。

发布时间：

2025-02-12 09:08:00