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雷克萨斯将在上海金山区独资成立纯电动汽车及电池研发和生产公司，计划初期投资约50亿元人民币，年产能约10万辆，提供1000个就业岗位。丰田希望借此推进电动化转型，并与当地供应链合作，实现高达95%的本土零部件使用率。
线索：
雷克萨斯在上海设厂为汽车供应商提供了新的机会，可能促成本土供应链的快速发展。同时，丰田的大规模投资在全球地缘政治不确定性加剧的背景下，表明了对中国市场的重要性与信心。上海的电动化产业环境将持续吸引外资，但在市场竞争和消费者偏好上仍需面对挑战。
正文：
经过近一年的谈判，雷克萨斯首次在中国市场投资设厂的计划已获得确认。丰田于2月5日宣布与上海市达成合作意向，将在金山区独资成立雷克萨斯纯电动汽车及电池研发和生产公司。这标志着丰田成为继特斯拉后，第二家在华独资建厂的外资汽车企业。
新工厂预计于2027年投产，初期年产能约为10万辆，丰田表示将利用上海及长三角地区的产业链优势进行产品研发。项目初步投资约为50亿元人民币，将创造1000个就业岗位。丰田曾在与特斯拉类似的财政支持与待遇方面寻求支持，但尚未有明确回应。
知情人士透露，丰田会长丰田章男去年6月访问上海，参与了丰田在华赛车活动，旨在推动此合作项目。这一举措显示出丰田对中国市场的重视，并希望借助强大的市场需求和成熟的产业链助力其电动化转型。
分析指出，日本汽车公司正在密切观察中国市场，以获取发展纯电动汽车所需的实践经验。中国本土的汽车供应链也为雷克萨斯在沪设厂而感到兴奋，竞争对手特斯拉的成功案例为其提供了借鉴。
丰田的决策将带动中国本土汽车供应商的机会，尤其是在激烈的市场竞争环境中，能够获得稳定的外方项目是减轻现金流压力的途径。雷克萨斯在沪设厂的计划还将推动税收和就业机会的提升，进一步巩固上海作为全球新能源汽车产业重镇的地位。
与此同时，消费降级和国内新能源汽车品牌的崛起使豪华品牌的燃油车需求受到影响，这迫使雷克萨斯加速其本土化生产，以提高产品竞争力。未来市场将更加依赖本地化制造，以借助产业链优势降低成本。
雷克萨斯在火热的竞争中需要找准目标消费群体，设计具备前瞻性的个性化车型，提高市场竞争力。同时，丰田正在加速对电动汽车及相关技术的投资，特别是在中国市场，希望能借此经验推广到其他区域市场。
发布时间：
2025-02-06 08:22:05
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