数据:
2025年汽车销量3270万辆,同比增长4.7%;新能源汽车销量1600万辆,同比增长24.4%;出口销量620万辆,同比增长5.8%;乘用车销量2756.3万辆,同比增长5.8%;政策补贴对汽车销量拉动在200万到250万辆之间;新能源汽车购置税政策调整为减半征收。
线索:
2025年汽车市场受到强有力的政策支持,尤其是“两新”政策(报废更新和置换更新),预计将推动销量的增长。然而,市场竞争将加剧,可能导致价格战的发生。需要关注政策变化对新能源汽车销量和购置税的影响。
正文:
2025年中国汽车行业将迎来“两新”政策的强劲支持,此政策超出市场预期,预示着将有一个好于预期的市场表现。业内普遍认为,2024年中实施的“两新”政策,显著拉动了该年的乘用车销量,2024年国内乘用车总销量达2756.3万辆,同比增长5.8%。根据多家机构的分析,此政策为国内市场的增长贡献了约200万到250万辆的销量。
瑞银中国汽车行业研究主管表示,虽然市场预计2025年政策补贴会有所减小,但实际情况是补贴规模与去年持平。更重要的是,今年政策覆盖时间为全年,与去年只覆盖半年相比,补贴力度显著增强,他指出这体现了政府刺激经济的决心。
根据商务部的通知,新的报废更新政策扩大了支持范围,将国四排放标准的燃油乘用车纳入补贴范围。对于符合条件的旧车,购买新能源乘用车可以获得2万元补贴,购买小排量燃油车则可获得1.5万元补贴。瑞银研究主管预测,在年底时,该政策将产生特别强劲的消费效应,因年底是消费者争抢补贴的最后时机,同时新能源汽车在2026年将面临新的购置税政策。
中汽协副总工程师也认为,2025年政策的加大资金投入和实施周期,将为汽车消费带来更大的增量。随着2026年新能源汽车减半征收购置税的开始,2025年年底也将刺激消费者购买热情。
企业方面对2025年的市场前景持乐观态度,与约20家汽车公司沟通后发现,大多数管理层信心十足,计划推出更多新车型。2025年,主要电车制造商都将推出多款新车,包括理想汽车、小鹏汽车等。
然而,激烈的市场竞争是不可避免的。巩旻指出,在2024年末市场预期政策退坡的背景下,可能引发价格竞争。尽管短期内竞争激烈,但预计2025年下半年随着新需求释放,市场价格将逐步稳定。
中汽协预计,2025年中国汽车市场销量将达到3290万辆,同比增长4.7%;新能源汽车销量为1600万辆,同比增长24.4%;出口量预计为620万辆,同比增长5.8%。
发布时间: 2025-02-01 07:43:55



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