数据：
Cruise 将裁员近50%，通用汽车对Cruise进行收购，Cruise的剩余部分将转移至通用汽车。
裁员人数预计超1000人，裁员后受影响员工将获得遣散费、COBRA保险及职业支持。
线索：
Cruise的裁员及业务转型可能为自动驾驶和电动车市场带来新的机会，同时也暗示了对自动驾驶出租车技术风险的认知与反思。通用汽车决策可能导致Cruise的操控和管理方式发生变化，有助于优化资源，但风险在于可能导致人才流失和短期内市场竞争力下降。
正文：
自动驾驶汽车公司Cruise宣布将裁员近50%，包括首席执行官和其他高管，标志着公司准备关闭其出租车业务。通用汽车计划将更多资源专注于其免提驾驶辅助系统Super Cruise以及个人自动驾驶汽车的研发，Cruise的剩余业务将并入通用汽车。
Cruise总裁克雷格·格莱登在公司内部邮件中指出，受此战略调整影响，裁员是为了使团队与新需求相适应，集中发展顶尖的自动驾驶技术。根据估算，Cruise截至2024年1月大约有2100名员工，裁员将影响超过1000名员工。
Cruise在声明中表示，裁员是艰难的决定，非常感谢员工的贡献并承诺给予他们遣散费和职业支持。被解雇员工将在4月5日之前继续领取工资，并在4月底享受公司的福利，此外将获得八周的遣散费、COBRA保险和一年的LinkedIn Premium订阅。
裁员发生在通用汽车表明不再资助开发商用自动驾驶出租车业务，转而专注开发私人汽车技术的背景下。通用汽车预计，通过停止Cruise的出租车项目每年可节省多达10亿美元的成本。
Cruise的自动驾驶出租车在2023年10月发生严重事故，导致公司运营许可证被暂停。随着新领导层的建立，Cruise将计划在2024年初在奥斯汀重启业务，并加强安全系统。通用汽车在2024年6月再次向Cruise注资8.5亿美元，使其在Cruise的总投入接近100亿美元。
发布时间：
2025-02-05 02:21:00
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