数据：
中国船舶与中国重工的合并重组方案已获得双方董事会审议通过，预计交易总价超过1100亿元。合并后总资产接近4000亿元，年收入规模突破1200亿元。
线索：
此次合并将促进两家公司资源的整合，提升核心竞争力，并解决同业竞争问题。其中，沪东中华将于三年内注入中国船舶。随着全球航运市场恢复，造船需求增加且新造船市场活跃，合并后的公司将更好地把握行业机遇。然而，行业周期波动和同业竞争依然是潜在的风险因素。
正文：
中国船舶和中国重工于2024年9月2日启动重大重组，2025年1月24日晚公告显示，换股吸收合并方案已由双方董事会审议通过。此次重组预计交易总价超过1100亿元，并已获得相关部门批复。旨在通过整合两公司的船舶制造与维修业务，提升上市公司经营质量，增强市场竞争力，并维护中小股东的权益。
中国船舶集团自2019年原中船工业和中船重工联合重组以来，已成为海军装备建设的主力，努力实现优化科研生产体系及资源整合。重组后，中国船舶将专注于船舶制造行业的升级与景气度提升，力争成为具国际竞争力的世界一流船舶制造企业。
根据合并公告，两家公司2024年同伴业绩均实现显著增长。中国船舶净利润预计达27.3亿元至34.3亿元，中国重工净利润预计为11.5亿元至13.5亿元，均较2023年实现大幅扭亏为盈。
合并后，中国船舶的总资产规模接近4000亿元，预计年收入将突破1200亿元，并将在全球船舶制造业中继续领军。此外，重组将消除中国船舶与中国重工之间的同业竞争，形成核心造船业务的整合平台。
同时，中国船舶计划优化产业布局，提升协同效率和技术能力，以更好地满足市场需求。重组后，双方将共同推动船舶技术进步与工艺升级，充分发挥各自在特种船舶及核心配套件研发方面的优势，全面提升供应链和创新能力。
船舶制造行业正处于景气上升期，全球需求回暖加快，新造船市场活跃。2024年，中国船舶制造量占全球市场的领先地位，预计未来将保持成长势头。面对全球减排政策及持续的市场更新需求，船舶行业显示出强劲的增长潜力，为本次合并后的企业业绩提供了有力支持。
发布时间：
2025-01-24 20:32:00
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