数据：
特朗普提议对墨西哥征收25%关税，将可能导致美国工厂迁往东南亚，住友电工警告制造业可能受损，墨西哥是全球第四大汽车零部件出口国，年出口额1260亿美元，占美国进口的42%。
线索：
特朗普的关税政策可能对美国汽车供应链造成重大冲击，导致生产商转移至越南和菲律宾等东南亚国家。这可能影响美国的就业形势和相关行业企业的投资决策。需要关注特朗普政策的进一步发展及其对全球汽车制造业和供应链的影响。
正文：
全球最大的汽车线束制造商之一的住友电工负责人近日警告，特朗普提议对墨西哥征收高达25%的关税，可能会对美国自身造成伤害，并可能迫使生产转向东南亚。住友电工的总裁Osamu Inoue指出，美国的供应商在墨西哥生产的零部件占墨西哥汽车零部件投资的近三分之一。特朗普在上任首日便宣布，计划自2月1日起对墨西哥及加拿大的进口商品征收关税，理由是他认为这些国家未能有效管控非法移民和毒品流动。
Inoue认为这将“勒死自己”，许多企业在墨西哥设立生产基地以供产品出口至美国，如果供应链中断，将产生巨大影响。墨西哥是全球第四大汽车零部件出口国，年出口额达到1260亿美元，约占美国该类产品进口的42%。据墨西哥全国汽车零部件行业协会，美国企业在墨西哥的投资几乎占该行业的30%。
以线束制造为例，住友电工与矢崎电工是全球最大的线束生产商，线束是将汽车内部电缆连接的重要组件。平均每辆汽车上有近三英里长的线束，控制着汽车的多个功能。由于劳动力成本低且地理位置接近美国，墨西哥成为了重要生产中心，但特朗普的关税决定可能会改变这一格局。
如果关税实施，住友及其他供应商可能会将更多生产转移至越南、菲律宾等东南亚国家。Inoue提到，虽然最终可能仍需支付关税，但越南和菲律宾的生产成本仍然更具竞争力。他还补充，由于美国工人工资高昂，劳动密集型的生产也难以回迁至美国。
此外，住友电工除了线束外，还是数据中心光纤电缆、半导体材料及海底电缆的顶级供应商。2022年俄乌冲突导致宝马和大众关闭乌克兰线束工厂，生产可能会逐步转向乌克兰和其他邻国。
发布时间： 2025-01-24 09:33:42
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