数据：
截至2025年1月21日9时，春运期间已售出车票2.35亿张，预计跨区域人员流动量超13亿人次，春节出行预期达90亿人次。
线索：
春运期间交通运输的运力管理及配置信息亟待优化，存在信息不透明和需求匹配不当问题，可能导致投资机会、需求增加和社会成本降低等风险与挑战。
正文：
春运期间的交通运力管理和配置能力亟待改进，以回应日益增长的出行需求。根据铁路12306科创中心数据显示，春运期间务已售出车票2.35亿张，其中2025年1月20日单日出售车票达到2129.5万张。涵盖铁路、公路、民航和水运等，预计首周的跨区域人员流动量将超13亿人次。春节是中国人重要的节日，春运则是一种独特且大规模的人口迁徙，今年预计将有90亿人次出行，规模创历史新高。
中国“铁公基”建设项目不断丰富人们的出行选择，然而，为了应对春运的特殊需求，简单增加运力并不可行，因为这将导致资源冗余和社会物流成本的提高。因此，必须优化现有运力管理，尤其是完善全流程的运力体系，以适应人们的出行需求。
近期，有网友反映12306平台显示票已售罄，然而在第三方平台上却能找到余票。对此，铁路专家指出，不同平台的信息不对称可能导致这种情况出现，反映了春运期间运力配置的重要性。
这种运力不足或冗余的现象，主要源于车票信息的不透明以及对市场需求的不足匹配，导致人们的出行成本增加。因此，铁路和相关管理部门应对此问题保持高度警觉。
针对春运运力资源的优化，应采取一系列措施：首先，运用拉姆齐定价法则，动态平衡时间与价格优先，执行随行入市式资源配置，确保更快的下单者优先选择票务资源。其次，即时更新运输供给信息，以动态披露运力结构来优化配置，降低资源浪费。
强调市场导向的优化配置方法，将比传统经验配置更为高效。最后，在新春到来之际，应当高度重视运力的合理使用，以减少资源错配，从而让归乡的旅客更加顺畅和温暖。
发布时间：
2025年1月22日 22:14:48
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