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首座时速350公里公铁混层桥梁主塔封顶,斜拉索直径达21.1厘米,为昌九高铁重要组成部分。

要点:
1. 我国首座时速350公里公铁混层合建桥梁首个主塔封顶。
2. 大桥横跨赣江下游三条支流,下层为双线时速350公里高铁,两侧为4车道城市主干道,上层为双向8车道城市快速路,上下层公路达到双向12车道。
3. 大桥斜拉索每根由547根直径7毫米、强度1860兆帕的钢丝组成,直径达21.1厘米,为国内罕见的大直径斜拉索。
4. 昌九高铁是国家“八纵八横”高铁网主通道京港(台)通道的重要组成部分,对接融入粤港澳大湾区,助力长江经济带发展战略实施。

利好:
1. 港口航运(91): 大桥建成后,将打通赣江沿岸城市间的交通联系,促进港口航运业发展。
2. 工程建设(82): 大桥建设将拉动工程建设领域的投资和需求。
3. 汽车零部件(80): 大桥建成后,将便利汽车运输,带动汽车零部件行业的增长。

利空:
1. 工程建设(-90):高铁扩建导致工程订单减少
2. 铁路公路(-85):高铁扩建影响公路和铁路的新建和维护需求

标签:首座时速350公里公铁混层桥梁,斜拉索,直径21.1厘米,昌九高铁

原文发布时间:2024-06-24T11:12:37