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2024年06月20日的文章 第21页

河北商贸物流年均增长6%,与京津协同打造物流高地,廊坊重点发展物流产业,2024经洽会关注协同降本。

1. 近年来,河北商贸物流产业增加值年均增长约6.0%,快递业务量年均增长约21.3%,物流业降本增效向全流程、系统化发展。 2. 河北深化区域协同合作,在首都周边和省会城市打造现代商贸物流发展新高地,服务保障京津能力显著提升。 3. 廊坊市将现代商贸物流产业确定为“一号工程”,大力运用现代信息技术,产业活力迸发,头部物流企业北方总部齐聚。 4. 2024年廊坊经洽会聚焦现代商贸物流主题,突出京津冀协同发展、降低全社会物流成本等特点,助力产业升级。

广西绿电交易电量同比增长3.81倍,累计100亿千瓦时,减少二氧化碳排放840万吨,全国排名第三,绿证价格不设上限。

1. 截至5月底,广西绿电交易电量达42.75亿千瓦时,比去年同期增长3.81倍。 2. 广西累计绿电交易量达100亿千瓦时,减少二氧化碳排放840万吨。 3. 今年一季度,广西绿电交易结算电量全国排名第三,南方区域第一。 4. 2024年广西绿电交易实施方案明确,环境溢价(绿证价格)由经营主体协商形成,无上限。

全国快递量大促期间同比增长超20%,企业采取多项措施保障配送,农村寄递升级推动电商发展。

1. 5月20日至6月16日,全国快递揽收量137.66亿件;投递量135.26亿件;同比增长均超20%;最高日处理量超5.8亿件。 2. 快递企业采取了增强干线运能、加快无人设备落地、升级仓网设施、深化数字应用等措施,保障大促期间包裹配送。 3. 农村寄递服务的升级,促进了电商业务的拓展,释放了农村居民的消费活力。

贵州农技服务和技术创新助推粮食增产,2023年粮食亩产增速高于全国,农村居民收入显著增长。

1. 2022年以来,贵州省共有38212人次农技人员和4783个团队踊跃“揭榜”,累计开展技术服务240万余次。 2. 截至目前,贵州省共有2954个技术团队参与“揭榜挂帅”,榜单完成率超95%。 3. 2022年,贵州省粮油产量创5年来最高纪录,粮食平均亩产增长1.8%。 4. 2023年,贵州省粮食平均亩产增速高于全国,农村居民人均可支配收入为14817元,同比增长8.1%。

建湖花炮非遗传承受“禁炮令”影响后,在检察院公益诉讼推动下转型为文化艺术产业,着重设计、创意。

1. 建湖花炮制作工艺传承300余年,2011年列入省级非遗。 2. 因安全环保等因素,“禁炮令”后花炮产业遭遇转型,11家企业被关停转产。 3. 在当地检察院公益诉讼推动下,文旅局落实法定职责,开展抢救性保护,支持传习交流活动。 4. 检察建议督促探索产业转型条件下非遗传承保护方式转变,将建湖花炮定位为文化艺术产业,着重于设计和创意。 5. 陶东军提出将花炮转型为文化艺术产业,侧重于设计、卖创意,利用非遗资源进行艺术创作。

商业秘密保护需平衡保护与限制跳槽阻碍,企业应明确范围并采取保密措施,侵权纠纷居多,认定规则遵循构成、接触、相似、合法来源,不当手段包括盗窃贿赂欺诈。

1. 签订保密协议有利于保护商业秘密,但也可能成为员工跳槽时的阻碍。 2. 法院认为员工冒名顶替公司合作项目的行为具有隐蔽性,违背诚信原则,应予规制。 3. 企业经营者在设定商业秘密时应明确范围并采取相应保密措施,否则可能面临维权风险。 4. 司法实践中,员工侵犯企业商业秘密的侵权纠纷占比较大。 5. 法院判定员工是否侵害商业秘密时,遵循“构成商业秘密+接触可能性+实质性相同-合法来源”的认定规则。 6. 获得商业秘密的不正当手段包括盗窃、贿赂、欺诈等。 7. 商业秘密是企业的重要无形资产,加强保护是维持竞争优势、促进创新的保障。 8. 企业经营者应完善商业秘密保护制度,与员工明确保密条款,强化内部保护措施。 9. 无论是在职、离职还是离职后,员工应遵守法定和约定的保密义务。

待售商品房面积大幅上升,住宅库存去化周期偏高,政府收储模式兴起,保障性住房再贷款注入资金支持。

1. 全国商品房待售面积74256万平方米,住宅待售面积增长24.6%。 2. 百城新建商品住宅库存去化周期为26.5个月,明显偏高。 3. “十四五”期间,我国计划筹建保障性租赁住房870万套(间)。 4. 全国至少22个城市落地政府收储商品房模式。 5. 央行将设立3000亿元保障性住房再贷款,用于收购存量商品房。 6. 地方财政、租赁住房贷款支持计划、城投平台自筹资金是政府收房的主要资金来源。

北京市检查电动自行车门店2.5万次,查处违规102起,罚款133万,改装盛行因追求速度便利、超速改装可达40~50km/h,但隐患大,呼吁合规经营购买国标车。

1. 北京市今年检查电动自行车门店 2.5 万次,查处违规行为 102 起,罚款 133 万元。 2. 电动自行车改装盛行的原因包括:追求速度、便利性以及实际使用需求。 3. 新国标规定电动自行车车速不得超过 25km/h,但改装后可达 40~50km/h。 4. 除了加装后视镜、拆除脚蹬子等,其他改装行为也可能涉及违规。 5. 车主对于改装电动自行车存在侥幸心理,认为被罚款后再改回来即可。 6. 市民认为严查改装电动自行车很有必要,但满足需求不应靠改装。 7. 市场监管部门呼吁经营者合规经营,消费者购买符合国家标准的电动自行车。