要点:
1. 截至2024年4月,全国共349家网约车平台持证运营。
2. 网约车牌照争夺战催生了虚假繁荣,导致服务和技术创新被忽视。
3. 聚合平台层层转包运营模式,侵害了司机收入,也损害了乘客权益。
4. 顾大松建议将网约车行业缩减为两级结构,并由网约车平台直接提供服务。
5. 高门槛、强监管、透明规范、简链条是解决网约车行业乱象的关键。
利好:
无
利空:
无
标签:网约车行业,持证运营,虚假繁荣,创新缺失,结构简化,监管力度提升
原文发布时间:2024-06-11T15:48:00



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