要点：
1. 生物航煤全生命周期可降低50%以上的碳排放量。
2. 2025年欧盟要求飞机使用燃料中至少2%为“绿色燃料”。
3. 中国是世界第四个拥有自主研发生物航空燃油技术的国家。
4. “十四五”期间中国民航计划累积消费5万吨生物航空燃油。
5. 用可供人类食用的油脂做燃料既不环保也不经济，还影响全球粮食安全。
6. 生物航煤成本约是普通航空燃油的3倍。
7. 我国SAF已建成产能20万吨，规划产能超300万吨。
利好：
1. 航空机场（影响程度：90）
原因：生物航煤的普及将推动航空业向绿色低碳转型，增加对航空机场基础设施的需求。
2. 生物制品（影响程度：85）
原因：生物航煤的生产离不开生物制品技术的支撑，为生物制品行业提供了新的增长点。
3. 航天航空（影响程度：80）
原因：生物航煤的应用将进一步优化航空航天领域的可持续发展，提升行业整体的环保性能。
利空：
1. 航空机场（-90）：生物航煤将逐步替代传统航空燃油，机场运营中航空燃油使用成本将大幅增加。
2. 航空设备（-85）：生物航煤成本较高，将降低航空设备制造商的利润率。
标签：生物航煤, 碳减排, 欧盟, 绿色燃料, 中国
原文发布时间：2024-06-09T08:39:00