要点：
1. 小鹏子品牌MONA定位低一级别，部分车型单车利润率高于旗舰车型X9。
2. 蔚来、小鹏等“新势力”推出子品牌，瞄准10万-25万元市场，以实现规模效应、降本增利。
3. “新势力”多品牌战略中，蔚来规划第三品牌，定位于类似宝马MINI和奔驰smart。
4. 因定位不同，蔚来子品牌乐道车主无法单独进入蔚来中心享服务。
5. “造车新势力”推出子品牌的方式是“自上而下”，而传统车企则是“由下而上”。
6. 小米SU7上市后的价格战，可能促进了“新势力”拓展子品牌以避免过度降价影响原有品牌形象。
7. 多品牌战略是车企惯用市场营销方法，便于产品独立宣传定位，利于不同消费群体的传播交流。
利好：
1. 汽车整车（90）
新势力推出子品牌，目标市场为10万-25万元，有助于提高销量和盈利能力。
利空：
无
标签：新势力,子品牌,中低端市场,利润率,旗舰车型
原文发布时间：2024-05-23T22:15:00