要点：
1. 天津港集疏运电动重卡投入115辆，预计全年减碳6600吨。
2. 京津冀公路货运充电网络建设已建18座400千伏安箱式变电站，年减碳7740吨。
3. 天津港首座光储充一体化换电站开工，预计每日满足约200辆电动重卡补能。
利好：
1. 电网设备（85）：电动重卡和充电网络建设需要庞大的电网基础设施支持。
2. 电力（80）：电动重卡和充电网络的运行需要大量的电力供应。
利空：
无
标签：电动重卡,换电站,碳减排
原文发布时间：2024-05-15T06:22:00
要点：
1. 天津港集疏运电动重卡投入115辆，预计全年减碳6600吨。
2. 京津冀公路货运充电网络建设已建18座400千伏安箱式变电站，年减碳7740吨。
3. 天津港首座光储充一体化换电站开工，预计每日满足约200辆电动重卡补能。
利好：
1. 电网设备（85）：电动重卡和充电网络建设需要庞大的电网基础设施支持。
2. 电力（80）：电动重卡和充电网络的运行需要大量的电力供应。
利空：
无
标签：电动重卡,换电站,碳减排
原文发布时间：2024-05-15T06:22:00