要点：
1. 川青铁路全长约836公里，设计时速200公里。
2. 德胜隧道全长22943.419米，是国内最长单洞双线合修山岭隧道。
3. 德胜隧道具有“四极、三高、五复杂”特点，施工风险极高。
4. 德胜隧道防灾救援站由35个洞室群组成，长度超过3100米。
5. 川青铁路镇江关至黄胜关段有望在2024年内通车，从成都到九寨沟乘动车耗时约3小时。
利好：
1. 工程建设（90），原因：川青铁路和德胜隧道建设将带动工程机械、基础设施建设、建材等相关产业的发展。
2. 铁路公路（85），原因：川青铁路和德胜隧道的建设将完善区域铁路网，促进沿线地区经济发展和货运物流。
3. 装修建材（80），原因：川青铁路和德胜隧道的建设将带动沿线地区建筑行业的增长，从而增加对装修建材的需求。
利空：
无
标签：川青铁路,德胜隧道,单洞双线合修山岭隧道,隧道防灾救援站,成都到九寨沟,动车
原文发布时间：2024-05-11T14:51:00