外企对中国市场前景乐观，认为市场吸引力上升，预计投资利润率将提高。
1. 7成以上外企看好未来5年中国市场前景，环比提升约3.8%。 2. 过半受访外企认为中国市场吸引力上升，环比提高约2.9%。 3. 超过半数外企预期未来5年在华投资利润率将提高。
2024年04月28日的文章 第10页
营收增长、客户稳定、利润率提高、股利增加，市场份额扩大至20％。
1. 上季度营收同比增长 15% 2. 客户流失率低于行业平均水平 3. 净利润率较去年同期提高 4% 4. 每股收益比去年同期增加 10% 5. 市场份额持续扩大，达到 20%
2024年支付结算重点：便利支付、加强监管、优化跨境支付
1. 2024年支付结算工作重点：提升支付服务便利性，加强支付监管，优化人民币跨境支付服务 2. 支付结算监管要求：非银行支付机构条例监督，牢牢守住备付金监管红线 3. 支付领域国际合作与开放：优化人民币跨境支付服务
以旧换新政策聚焦绿色消费，新能源汽车迎发展下半场，重点转向智能化，推动行业升级。
1. 汽车以旧换新补贴政策范围涵盖新能源车和燃油车，有利于绿色消费和燃油车消费稳定。 2. 北京国际车展推出117款全球首发新车，新能源车型占比超过50%，折射市场对新能源汽车的预期。 3. 我国新能源汽车销量快速增长，今年4月上半月渗透率首次突破50%。 4. 新能源汽车发展进入下半场，重点从"电动化"转向"智能化"。 5. 完善基础设施和政策助力，推动新能源汽车产业升级。 6. 以旧换新政策从解决"有没有"升级到侧重"好不好"，满足消费者需求。 7. 全链条推进以旧换新，包括取消全国范围限迁、建立二手车信息平台、鼓励拆解企业上门收车等。 8. 百姓需求是着力点，逐步建立"去旧更容易，换新更愿意"的机制。
中国移动打造算力网络，拥有领先基础设施和技术，推动算力社会化服务，呈现算力多元化、算网一体化、全域AI化的趋势，助力人工智能发展。
1. 中国移动提出打造算力网络，推动算力成为像水电一样社会级服务。 2. 中国移动算力网络已初步建成，拥有领先的基础设施、技术能力和产品服务。 3. 云手机用户超千万、云电脑销量超270万，推出东视西渲、数据快递等任务式服务样板。 4. 算力基础设施变革呈现算力多元化、算网一体化、全域AI化的趋势。 5. 全域AI化将重塑算力基础设施的服务形态和运营模式，提高算力供给水平，助力人工智能创新应用。
防城港已有10条冷链班列线路，运送10.3万吨货物，包括开往芜湖装载230吨冻鱼的班列。
1. 班列装载230吨冻鱼，从防城港开往芜湖。 2. 防城港已开通至10条冷链班列线路。 3. 防城港2016年开出首列至北京的东盟海鲜冷链班列；累计通过铁路运输冷链集装箱货物10.3万吨。
中国电信与比亚迪联合打造的汽车卫星直连业务，基于"天通一号"卫星系统，可覆盖信号盲区和极端场景，在事故发生时自动触发紧急救援。
1. 汽车直连卫星业务由中国电信和比亚迪联合打造，依托于"天通一号"卫星移动通信系统。 2. 该业务不仅适用于网络信号盲区，还可用于极端场景中。 3. 当车辆发生严重事故时，系统可自动触发E-CALL功能，即使无地面网络，也可通过卫星电话联系车主，及时施救。
缺乏清洁技术投资阻碍绿色发展转型，政府需推动创新和解决中小型企业融资困难。
1. 世界各国政府推动绿色发展转型，但缺乏清洁技术投资。 2. 清洁技术投资缺口为每年 3 万亿美元，主要技术投资需翻倍。 3. 中小型企业融资困难，限制技术创新发展。
新车采用超高强度钢笼式车身、全系8安全气囊和智能辅助驾驶系统，搭载1.5TGDI发动机（130kW/270N・m），WLTC百公里油耗6.8L，具备车辆自适应动态控制功能。
1. 新车采用安全笼式车身设计，乘员舱核心骨架使用超高强度钢比例达100%。 2. 全系标配环抱式8安全气囊，覆盖全车10个位置，安全气囊点爆时长为0.008秒。 3. 搭载ADiGO Pliot智能辅助驾驶系统，拥有8项L2级智驾辅助功能。 4. 采用第三代钜浪动力1.5TGDI发动机，最大功率130kW，最大扭矩270N・m，WLTC百公里油耗6.8L。 5. 配置影子车手车辆自适应动态控制系统，可智能识别车辆当前工况及驾驶员风格，自适应调节油门灵敏度与弯道辅助控制模式。
领克07 EM-P，领克首款中型新能源轿车，混动系统输出280kW，纯电续航126km，综合续航超1400km。
1. 领克07 EM-P是领克品牌首款新能源中型轿车。 2. 领克07 EM-P搭载1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机系统，综合功率280kW。 3. 纯电续航里程126km，满油满电综合续航里程超过1400km。