要点：
1. 长江宜昌段为船舶提供岸电服务累计逾3000万千瓦时，相当于替代燃油消耗8627吨。
2. “长江三峡1”号纯电动游轮累计用电213.8万千瓦时，节省燃油491.8吨，减少二氧化碳排放1538.5吨。
3. “三峡氢舟1”号氢燃料电池动力示范船采用“氢舟”系统，推进动力强，反应产物是无污染的水，几近于零碳排放。
4. 宜昌成立绿色智能船舶研发工作室，推出六大类新能源内河示范船型，涵盖旅游客船、货运船舶、工程船舶、公务船艇等。
5. 宜昌充分发挥比较优势，构建涵盖正负极材料、电解液、隔膜的新能源电池产业链。
6. 宜昌建设中国首个内河码头型制氢加氢一体站，助力氢能源产业化步伐。
利好：
1. 电力（85）：船舶岸电服务和电动游轮的使用减少了燃油消耗和二氧化碳排放，促进了电力行业的增长。
2. 能源金属（80）：宜昌拥有丰富的能源金属资源，如锂、钴和镍，这些金属是电池和氢燃料电池的关键组件。
利空：
1. 石油 (-90)：替代燃油减少对石油需求
2. 有色金属 (-85)：减少对柴油发电机动力需求，从而减少铜等金属需求
标签：绿色船舶,岸电,新能源船型,新能源电池产业链,内河制氢加氢一体站
原文发布时间：2024-04-26T09:24:00