2024年04月20日的文章 第7页

1. 本届消博会西藏参展团接待客户8100余人次。 2. 实现销售额171万元，较上届增长12.5%。 3. 现场签约2个项目，协议投资金额5.14亿元。

1. 沈大双城经济圈首列城际货物班列从沈阳东站开行。 2. 城际班列比其他运输方式具有稳定性、时效性和成本优势。 3. 沈阳至大连班列通过“班列+班轮”模式，提供高效的集疏运服务。 4. 城际货物班列固定发车时间，提高运输效率和市场认可度。 5. 沈阳局集团公司优先调配资源，保证班列顺利开行。 6. 沈阳至大连班列目前每周开行5列，未来计划每天开行1列。

1. 第135届广交会注册采购商超14万，参展企业超2.9万家，打破历史记录。 2. 展会以"先进制造"为主题，参展企业拥有国家级称号超5500家。 3. 新能源汽车、锂电池、光伏等新能源行业参展企业数量众多。 4. 共建"一带一路"国家、中东国家以及RCEP国家采购商增长显著。 5. 长虹集团与广交会合作20余年，通过建立出口基地拓展海外市场。 6. 肯尼亚采购商第一次参加广交会，带来儿子寓意"中国代表世界的未来"。 7. 共建国家成为广交会最大采购商和参展商群体。 8. 广交会展示中国产业和外贸提质升级，为中国企业开拓新市场。

1. 中国新能源汽车行业快速发展，依靠持续技术创新、完善产供链体系和充分市场竞争，具有显著竞争优势。 2. 美国中美研究中心高级研究员苏拉布·古普塔指出，中国新能源产品凭借强大的创新能力和市场竞争力处于全球领先地位，拥有实实在在的比较优势和竞争优势。 3. 津巴布韦前驻华大使克里斯托弗·穆茨万古瓦认为，中国新能源汽车制造实力和竞争力是由市场决定的，中国在完整价值链、更高效的制造体系和知识产权方面具有优势。 4. 国际主流媒体指出，“中国产能过剩论”站不住脚，大多数中国领先的新能源汽车出口商的产能利用率均在国际公认的标准之内。 5. 法国企业家阿诺德·贝特朗认为，“中国产能过剩论”是一种“非常不公平的”表述，中国并没有出现工业产能过剩的迹象，真正的问题是竞争力问题，中国企业具有绝对竞争力。

1. 一季度GDP同比增长5.3%，消费贡献率为73.7%，服务零售额增长10%。 2. 一季度货物贸易规模突破10万亿元，出口较快增长，民营企业进出口占比达85.3%。 3. 一季度新设外资企业数量增长20.7%，实际使用外资3016.7亿元。 4. 一季度非金融类对外直接投资增长12.5%，对东盟和欧盟投资较快增长。

1. 到2024年末，IPv6活跃用户数目标：8亿 2. 到2024年末，IPv6物联网连接数目标：6.5亿 3. 到2024年末，固定网络IPv6流量占比目标：23% 4. 到2024年末，移动网络IPv6流量占比目标：65% 5. 主要商业网站及移动互联网应用IPv6支持率目标：95% 6. IPv6单栈支持能力持续增强 7. 立项IPv6国家标准目标：达到50项

1. 截至2023年12月，我国IPv6活跃用户数达7.78亿。 2. 移动网络IPv6流量占比达到60.88%。 3. 固定网络IPv6流量占比达到19.57%。

1. 权益类基金管理规模不足10亿元，佣金分配比例上限30%。 2. 权益类基金管理规模超过10亿元，佣金分配比例上限降至15%。

1. 部分西方发达经济体渲染“中国产能过剩论”被国际经济学家普遍认为是政治工具，目的是维护一己私利。 2. “中国产能过剩论”背后隐藏着逆全球化和贸易保护主义，可能导致全球经济灾难。 3. 中国新能源领域凭借比较优势和创新研发取得国际竞争优势，部分发达经济体指责中国输出“过剩产能”损害消费者利益。 4. 电动汽车领域不存在“产能过剩”，中国产品的发展速度让一些国家的传统汽车制造商难以应对，因此抛出“中国产能过剩论”维护一己私利。

1. 线下参会境外采购商达125440人，同比增长23.2%。 2. RCEP成员国采购商28902人，占23%。 3. 第一期参展企业10898家，拥有国家级高新技术企业超3000家。 4. 线上平台累计访客数733万人，其中境外访客占比90%。