要点：
1. 今年一季度，西江联合调度船闸过货量达9316.06万吨，同比增长37%。
2. 长洲船闸过货量4212.96万吨，同比增长56.69%，成为连接粤港澳大湾区的水运大通道。
3. 长洲船闸年过货量超1.8亿吨，成中国天然河流过货量最大船闸。
4. 长洲船闸下行船舶过货量占总货量75%，主要目的地为广州、中山、佛山、珠海等地。
5. 《长洲船闸过闸船舶积分管理办法(试行)》实施后，单船过闸时间普遍加快10-20分钟，过闸效率提升约25%。
6. “梧州赤水港—香港”外贸集装箱班轮航线的开通，使广西至粤港澳大湾区水路运输成本下降10%。
利好：
1. 航运港口（95）: 航运需求增加，带动港口吞吐量增长。
2. 物流（85）: 港口吞吐量增加，促进物流业发展。
3. 水泥建材（80）: 航运港口建设需要大量水泥和建材。
利空：
无
标签：西江联合调度船闸,货运量,长洲船闸,单船过闸时间,粤港澳外贸航线,运输成本
原文发布时间：2024-04-08T19:28:00