要点：
1. 西部陆海新通道铁海联运班列今年运输集装箱货物突破20万标箱，日均发送2251标箱，同比增长7.2%。
2. 西部陆海新通道建设已发展成“13+2”合作机制，主通道分别从重庆、成都分东、中、西三个方向接至北部湾入海口。
3. 西部陆海新通道沿线铁路、公路、水路进一步打通堵点，四川隆昌至贵州黄桶铁路扩能改造和黄桶至百色铁路建设加快推进，平陆运河建设加快进行。
4. 沿线各地不断提升物流运营与服务保障水平，宁夏国际贸易“单一窗口”上线23大类845项服务功能，重庆全面推行铁路快速通关模式。
5. 目前，西部陆海新通道铁海联运班列已拓展至17条常态化线路，按规划，到2025年，将基本形成南北贯通、陆海联动、开放共享的综合交通运输体系。
利好：
1. 物流（95）：西部陆海新通道的建设和完善将进一步提升沿线地区的物流效率和运输能力，促进物流行业的发展。
2. 工程建设（85）：西部陆海新通道的建设和维护需要大量的工程建设项目，带动工程建设行业的投资和发展。
3. 交通设备（80）：西部陆海新通道的建设需要大量的交通设备，如铁路机车、船舶、汽车等，带动交通设备行业的生产和销售。
利空：
无
标签：西部陆海新通道,集装箱,年运量,20万标箱,增长7.2%,17条常态化线路
原文发布时间：2024-03-31T09:30:00