要点：
1. 2024年新能源汽车渗透率预计达36%至41%，乐观情况下将突破40%。
2. 2030年全球新能源汽车渗透率将达50%，中国车企有望占据多个席位。
3. 2030年各类高阶智能化功能将下探至15万元左右车型。
4. 丰田汽车2023年净利润大增107.9%，雷诺集团净利润同比增长11%。
5. 新能源车企盈利问题存在阶段性差异，跨国车企处于集中变现阶段，而中国车企处于投入期。
6. 新能源车企盈利机会在于电动化-智能化-低碳化“三化一体”，例如通过“碳积分”交易获益。
7. 中国车企应关注新能源汽车技术颠覆风险，如全固态电池和自动驾驶技术路线。
8. 车企应建立核心软硬件技术创新能力、极致成本把控能力等“护城河”脱颖而出。
利好：
1. 汽车整车（90）：电动化、智能化、低碳化趋势利好汽车产业，渗透率提升将带动汽车整车需求增加。
2. 汽车零部件（85）：新能源汽车渗透率提升带动汽车零部件需求增加，智能化功能下探将带动汽车零部件技术升级。
3. 电池（95）：新能源汽车渗透率提升带动动力电池需求增加，全固态电池技术颠覆将利好电池产业。
利空：
1. 光伏设备（-85）：新能源汽车渗透率上升，对光伏需求影响较小。
2. 电池（-80）：新能源汽车渗透率上升，对电池需求增长有限。
3. 能源金属（-80）：新能源汽车渗透率上升，对能源金属需求增长有限，且跨国车企处于集中变现阶段。
标签：新能源车渗透率，智能化，全球市场，盈利模式，“三化一体”，技术颠覆风险，护城河
原文发布时间：2024-03-15T10:16:40