1. 农村地区快递发展存在服务质量不稳定、通达能力不足等问题。 2. 2024年，国家邮政局将重点完善县乡村三级寄递物流配送体系、提高快递投递进村到户的能力、坚决整治农村快递服务违规收费行为、提高服务农产品销售上行的能力。 3. 加强县级分拨中心、乡镇网点和村级寄递物流综合服务站建设。 4. 督促快递企业严格履行农村地区的服务承诺，整合多方资源提高末端服务水平。 5. 推动上下游要素资源更多投向农村地区，充分发挥寄递网络覆盖城乡优势，有效畅通农村地区“最后一公里”。 6. 深入推进农村电商与快递协同发展示范创建工作，持续打造邮政快递服务现代农业品牌项目。 7. 提高农产品的运输时效，积极发展冷链寄递物流，为农产品销售上行提供专业化的寄递服务。 8. “快递进农家”对乡村全面振兴具有重要意义。
1. 截至2023年底，全国农村公路总里程达460万公里。 2. 十年来，新建、改建农村公路250万公里，目前具备条件的乡镇和建制村均通硬化路。 3. 农村公路建设方面，今年准备推动新一轮农村公路建设和改造，实施农村公路助力乡村振兴五大工程，提升养护水平和防灾减灾能力。 4. 推进农村客货邮融合发展，建立融合发展机制和体系，保障粮食等运输安全。 5. 大力发展路衍经济，加快产业路、旅游路、资源路建设，推广以工代赈，助推群众就业。 6. 继续做好定点帮扶、对口支援，巩固交通运输脱贫攻坚成果。
1. 全国交通固定资产投资达到3.9万亿元。 2. 新开通高铁2776公里，新建改扩建高速公路7000公里。 3. 营业性货运量达547.5亿吨，同比增长8.1%。 4. 跨区域人员流动量达612.5亿人次，同比增长30.9%。 5. 已建和在建自动化集装箱码头规模世界领先。 6. 国产首艘大型邮轮投入运行，C919大飞机商业运行。 7. 城市公交车新能源车占比77.6%。 8. 长江经济带船舶岸电使用量增长66%。 9. “一带一路”交通互联互通发展稳步推进。
1、途虎养车2023年实现首次年度盈利，经调整后净利润不少于4.5亿元，环比2023年上半年增幅超10%。 2、盈利原因包括门店网络扩张、用户群增长、规模经济效益提升、运营效率提高等。 3、途虎养车门店网络规模大、覆盖广，且盈利能力强，加盟商粘性高。 4、截至2023年上半年，途虎养车注册用户约1.05亿，平均月活跃用户990万。 5、途虎养车推出多项举措保障用户体验，用户满意度提升显著。 6、基于门店和用户的规模优势、口碑优势，途虎养车吸引更多优质供应商，拿到更有优势的采购价格，提高利润空间。 7、专供品牌和自有品牌的收入贡献逐年提升，带动毛利率从2019年的7.4%升至2023年上半年的24.2%。 8、途虎实现盈利后，商业逻辑的正向价值会继续放大，带来更强的盈利能力和更优异的市场变现。
1. 人民银行开展3240亿元逆回购操作。 2. 中标利率为1.8%。
1. 全国新设立外商投资企业增长74.4%，实际使用外资金额下降11.7%。 2. 政府将稳外资作为经济发力点，鼓励在华外资参与中国式现代化建设。 3. 制度型开放成为优化营商环境的核心，外资专业机构发挥不可替代作用，推动中国与国际融合。 4. 外资专业机构助力中国市场高质量发展，推动上市公司提升内控和风险管理水平。
1. 预计2030年中国低空经济规模将达到2万亿元。 2. 低空经济产业链涵盖研发、建设运营、保障等领域，应用于工业、农业、服务业等多个行业。 3. 截至2023年底，中国拥有通航企业689家、通用航空器3173架、通用机场451个，作业飞行量135.7万小时，无人机注册量126.7万架，飞行量2311万小时。 4. 无人机应用场景不断扩展，涵盖物流、救援、探测等领域。 5. 民航局将推进低空空域改革、建设通用机场、完善服务保障体系、提升适航审定能力，推动低空经济发展。
1. 2023年快递业务量完成1320亿件，实现业务收入1.2万亿元，同比分别增长19.4%和14.3%。 2. 年人均快递使用量超过90件。 3. 行业业务量连续10年位居世界第一。
1. 邮轮2号船将于4月中旬入坞开始搭建。 2. 2025年5月初实现首次起浮，2026年3月底出坞。 3. 邮轮2号船总吨位约14.2万吨，客房2144间，比首艘邮轮总吨位增加0.67万吨，客房增加19间。
1. 洪都拉斯帕图卡III水电站由中国东方电气集团承建。 2. 洪都拉斯60%可再生能源装机容量，目标2030年前提升至70%，2035年前提升至80%。 3. 四川是中国最大的清洁能源生产基地和研发制造基地，具备水电、风电和光伏领域合作优势。 4. 发展中国家清洁能源合作面临基础设施薄弱、政策体系不完善、民众认识不足等挑战。