要点：
1. 1月车市零售销量达到203.5万辆，同比增长57.4%，创下历史新高。
2. 自主车企：比亚迪巩固榜首，长安和吉利首次跻身销量榜前三，合资车企一汽-大众、上汽大众、东风本田表现不俗，豪华车企华晨宝马位居前十。
3. 2月车市价格战打响，比亚迪秦PLUS DM-i及驱逐舰05 DM-i荣耀版车型起售价仅为7.98万元，剑指紧凑级新能源轿车市场。
4. 长安启源A05降价至7.89万元，上汽通用五菱五菱星光新能源插混车型进阶版售价降至9.98万元，吉利帝豪L HiP“龙腾版”售价为8.98万元，哪吒汽车多款主力车型全系降价。
5. 1月自主车企市占率历史性突破60%大关，合资车企市场份额继续萎缩。
6. 激烈的价格战压力增大，车企盈利压力急剧增大，汽车行业利润率下滑。
7. 合资车企以运动战方式争取时间、积蓄力量，一些跨国汽车集团仍能维持不错的业绩，Stellantis集团2023年净利润创下历史新高。
8. 如何避免被消耗利润的“阵地战”缠住，乃至错失未来竞争的先机，也是自主车企更需要考虑的问题。
利好：
1. 汽车整车（100）：车市零售销量创历史新高，自主车企市占率历史性突破60%大关，合资车企市场份额继续萎缩。受此消息影响，汽车整车行业预计将受益显著。
2. 汽车零部件（90）：车企盈利压力增大，汽车行业利润率下滑，汽车零部件企业面临一定压力。
利空：
1. 汽车整车：-100
影响原因：自主车企价格战激烈，利润率下滑。
2. 汽车服务：-90
影响原因：汽车整车价格战激烈，售后服务利润率也会受到影响。
3. 汽车零部件：-85
影响原因：汽车整车价格战激烈，零部件企业利润率也会受到影响。
标签：自主车企市占率突破60%，合资车企利润下滑，比亚迪、长安、吉利、销量创新高、车企价格战打响
原文发布时间：2024-02-28T02:57:30