要点：
1. 当今新兴汽车产品，舒适性配置突飞猛进，市场反响积极，但安全配置水平未得到提升，安全配置及安全迭代速度远不及智能化、舒适配置的升级。
2. 部分热门车型，如埃安AION Y Plus和长城哈弗H5，安全配置水平低，被动安全仅采用最基础自动驾驶安全气囊，即使顶配版本增加的前排侧气囊也与智能化、舒适配置升级明显不符。
3. 根据国家统计局数据，我国道路交通事故年数据高，死亡人数高达60676人，死亡率达23%。汽车配备足够安全配置可提高乘客生存机会，以引入安全气囊车辆与无气囊车辆对比，乘员生命安全的保护能力提升约60%。
4. 主动、被动安全配置没有绝对上限，但车企应以消费者的出行安全为出发点，并不以选配作为高低配置区分的噱头。
5. 提升汽车安全并非难题，更需车企主观意愿，敬畏安全，以消费者出行安全为一切出发点，才是性价比最高的明智之举。
利好：
无
利空：
1. 汽车整车（-90）：新兴汽车产品安全配置水平低，影响消费者出行安全。
2. 汽车零部件（-85）：汽车安全配置水平低，影响汽车零部件市场需求。
标签：舒适性,智能化,安全配置
原文发布时间：2024-02-28T02:57:34