要点：
1、2023年我国电动自行车火灾接报数量为2.1万起，较2022年上升17.4%。
2、80%的电动自行车火灾源自充电环节，90%的致人伤亡案例发生在门厅、过道、楼梯间。
3、电动自行车违规停放、飞线充电原因在于车位稀少、停车不方便，以及居民安全意识薄弱。
4、国家规定禁止在高层民用建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或充电，但允许在架空层停放，需满足防火分隔和消防配备要求。
5、电动自行车失火事故责任方：电动自行车所有权人、使用人、管理人，以及相关机构可能受到行政处罚。
6、整治电动自行车乱停放、违规充电问题需采取综合治理措施，包括合理划定停车范围、优化技术手段、激励引导机制、加强监管、提高居民法治意识等。
7、建议消费者选择正规、知名品牌电动自行车，加强电动自行车销售环节监管，打击不合格或来源不明产品上市。
利好：
无
利空：
1、电池：-90，电动自行车电池是电动自行车火灾的主要原因，且近年来电动自行车火灾数量不断上升。
2、电动自行车行业：-90，电动自行车火灾事故会影响电动自行车行业的市场销售。
3、能源金属：-85，电动自行车电池中含有大量能源金属，如锂、钴、镍等，电动自行车火灾事故会影响对能源金属的需求。
4、充电桩行业：-80，电动自行车充电环节是电动自行车火灾的主要原因，充电桩行业可能会受到影响。
标签：电动自行车,火灾,充电,乱停放,违规充电