要点：
1、到2025年制定30项以上汽车芯片重点标准，到2030年制定70项以上汽车芯片相关标准。
2、中国汽车芯片产业，国产化率还很低，目前还不足10%。
3、新能源汽车单车平均使用芯片数量超过1000颗，是传统燃油车使用量的数倍。
4、未来汽车芯片市场需求会继续上升，且对综合性能的要求会进一步提升。
5、中国汽车芯片产业的自主研发能力和标准化能力建设，将会成为未来产业政策支持的重点方向。
6、建设指南的落地实施，发挥在汽车芯片研发、测试和应用等环节的规范引导作用。
7、汽车芯片行业要继续与国际先进跨国企业合作，对接国际标准，提升对外开放水平。
利好：
1、汽车零部件（100）
2、半导体（100）
3、汽车整车（90）
利空：
1、汽车服务（-80）
原因：汽车芯片产业的国产化率低，将影响汽车芯片的供给，从而影响汽车服务行业的发展。
2、汽车整车（-85）
原因：新能源汽车单车平均使用芯片数量超过1000颗，是传统燃油车使用量的数倍，芯片产业的国产化率低将导致汽车整车成本增加，从而影响汽车整车行业的发展。
3、汽车零部件（-80）
原因：汽车芯片产业国产化率低将影响汽车零部件的供给，从而影响汽车零部件行业的发展。
4、半导体（-80）
原因：汽车芯片国产化率低，将导致汽车芯片的供给不足，从而影响半导体行业的发展。
5、电子化学品（-80）
原因：电子化学品是半导体、显示屏和其他电子产品的关键材料，汽车芯片产业国产化率低，将影响电子化学品的供给，从而影响电子化学品行业的发展。
6、通信设备（-80）
原因：通信设备行业与半导体行业紧密相关，半导体芯片是许多通信设备的核心组件，汽车芯片国产化率低将导致芯片的供给不足，从而影响通信设备行业的发展。
7、消费电子（-80）
原因：消费电子行业与半导体行业紧密相关，半导体芯片是许多消费电子产品的核心组件，汽车芯片国产化率低将导致芯片的供给不足，从而影响消费电子行业的发展。
标签：汽车芯片, 产业国产化率, 10%, 100项, 标准