要点：
1. 南港北港超大盾构累计掘进超过8000米，完成前半程推进任务。
2. 南港累计完成推进约4.6公里，北港累计完成推进约3.6公里。
3. 目前已开工6座车站，4座大小盾构转换井已开工3座。
4. 超大盾构在施工中面临浅覆土始发、穿越长江大堤、长距离江底掘进等施工风险。
5. 超大盾构在穿越长江天堑的同时又要面临砂性土及承压水层的考验。
6. 项目团队通过科学地设定切口泥水压力、采用优良指标的泥浆保护盾构切口的安全等方式，确保盾构机长距离穿越长江安全稳定。
利好：
无
利空：
无。
标签：盾构工程，车站施工