要点：
1. 长三角国际航空合肥物流分拨中心投入使用，每年可新增进出口贸易超10亿美元。
2. 直通合肥的模式，可使物流时间节约1-2天，物流成本下降30%。
3. 合肥跻身区域空港枢纽，陆港成为长三角首个国家物流枢纽，江淮运河正式通航。
4. 合肥经开综保区在安徽全省率先实施无感通关，“公铁水空”多式联运全覆盖。
5. 合肥经开区联手打造航空异地货站，推动长三角公共服务便利共享。
6. 长三角国际航空合肥物流分拨中心由合肥经济技术开发区、东方航空物流股份有限公司、联晟智达三方联合建设。
7. 项目投入运营后，合肥及周边区域进出口企业可利用东航物流及其母公司中国东航和天合联盟航线网络，通达全球184个国家和地区的1088个目的地。
利好：
1. 航空机场（95）: 合肥跻身区域空港枢纽，物流时间节约1-2天，物流成本下降30%，将推动航空运输业的发展。
2. 物流（90）: 合肥物流分拨中心投入使用，直通合肥的模式可使物流时间节约1-2天，物流成本下降30%，将促进物流业的发展。
3. 综合（85）: 合肥经开区联手打造航空异地货站，推动长三角公共服务便利共享，将促进综合服务业的发展。
利空：
1. 航空机场：物流成本下降30%，加快货物流动，提升行业整体竞争力。影响程度：-90
2.物流：直通合肥模式缩短物流时间，节约物流成本，刺激物流行业发展。影响程度：-95
3. 港口航运：合肥跻身区域空港枢纽，江淮运河正式通航，促进港口航运的协同发展，提高运输效率。影响程度：-85
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