要点：
1. 长洲船闸2023年累计过货量达到1.8亿吨，创中国天然河流船闸年过货量新高。
2. 西江航运货运繁忙，船舶待闸数量持续保持高位。
3. 长洲船闸通过一系列措施提升过闸效率，货运成本从20多元/吨降至15元/吨。
4. 长洲船闸过闸船舶中，下行往广东方向的占比49.87%，上行往贵港、桂平方向的占50.13%。
5. 长洲船闸过往货物包括碎石、水泥、石粉、钢材、煤炭、集装箱、粮食、铁矿等。
6. 长洲船闸过货量提前60天超过1.5亿吨，实现连续4年超过1.5亿吨。
7. 西江集团还将利用人工智能、AI图像识别、北斗卫星导航等技术，进一步提升船闸通航效率。
利好：
1. 航运港口（90）
原因：长洲船闸年过货量再创新高，船舶待闸数量持续保持高位，说明西江航运货运繁忙，船闸通过一系列措施提升过闸效率，货运成本降低，有利于航运港口行业的发展。
利空：
8. 西江集团将继续加大船闸、货运码头、渡口、集装箱堆场等基础设施建设，并通过优化航道、增加班次等方式，进一步提高船闸通航效率，降低货运成本。
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